在2016年北京車(chē)展上，汽車(chē)之家很榮幸邀請(qǐng)到了東風(fēng)御風(fēng)常東兵?？偨邮軐?zhuān)訪(fǎng)，以下是專(zhuān)訪(fǎng)實(shí)錄。

    主編：感謝東風(fēng)御風(fēng)?？倎?lái)汽車(chē)之家接受專(zhuān)訪(fǎng)，您能介紹一下，東風(fēng)御風(fēng)品牌在歐系輕客市場(chǎng)的情況，包括市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)需求，以及品牌在細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中的機(jī)會(huì)在哪？

    常東兵：從全球來(lái)看，歐系輕客是上百萬(wàn)規(guī)模的細(xì)分市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，特別是第三產(chǎn)業(yè)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，歐系輕客市場(chǎng)容量就越大，這是其一。其二，歐系輕客車(chē)型特點(diǎn)是百變，在基型車(chē)基礎(chǔ)上可以延伸出許許多多的車(chē)型。比如房車(chē)，在歐洲，五口之家駕駛一臺(tái)旅居車(chē)就可以周游列國(guó)了。國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始啟動(dòng)，呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)趨勢(shì)，東風(fēng)御風(fēng)關(guān)注動(dòng)向并且有具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與之應(yīng)對(duì)。具體到國(guó)內(nèi)，市場(chǎng)容量大概十三四萬(wàn)臺(tái)，逐年放大，雖然2015年度增速有所調(diào)整，但我們堅(jiān)定地認(rèn)為歐系輕客是城市用車(chē)、公務(wù)用車(chē)、專(zhuān)業(yè)化用車(chē)的方向。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)容量的差異也正是這個(gè)市場(chǎng)的巨大潛力。正是看中了這個(gè)市場(chǎng)的潛力，東風(fēng)、上汽、北汽等近兩年都在該市場(chǎng)重點(diǎn)投入。每個(gè)城市用車(chē)的專(zhuān)業(yè)化需求，都是這個(gè)車(chē)型的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。東風(fēng)御風(fēng)為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，推出了包括高端商務(wù)接待車(chē)領(lǐng)御版，團(tuán)體旅游、通勤車(chē)領(lǐng)尊版，城市服務(wù)用車(chē)御利寶，還有多樣化的專(zhuān)用車(chē)系列，包括房車(chē)、警用、醫(yī)療、工程、服務(wù)、工程、檢測(cè)等。

    主編：東風(fēng)御風(fēng)的優(yōu)勢(shì)在哪？

    常東兵：通過(guò)我們市場(chǎng)調(diào)查反映，城市服務(wù)類(lèi)用戶(hù)和客運(yùn)類(lèi)用戶(hù)更加注重車(chē)輛的空間、油耗、動(dòng)力、操控及舒適性，而專(zhuān)用車(chē)的用戶(hù)更加注重互聯(lián)網(wǎng)、智能化、科技化、個(gè)性化與專(zhuān)業(yè)化，這些恰恰都是我們努力的方向，也正是東風(fēng)御風(fēng)的優(yōu)勢(shì)所在，但我們更注重產(chǎn)品品質(zhì)，品質(zhì)是東風(fēng)御風(fēng)大的優(yōu)勢(shì)。

    東風(fēng)御風(fēng)于2012年6月19日上市。東風(fēng)從2005年開(kāi)始企劃項(xiàng)目，2008年著手研發(fā)，與國(guó)際上頂級(jí)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)合作，且產(chǎn)品搭載很多優(yōu)秀配置，如全球領(lǐng)先的日產(chǎn)ZD發(fā)動(dòng)機(jī)、韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口WIA 6檔變速箱、德國(guó)頂尖底盤(pán)調(diào)教等。在上市之前，東風(fēng)御風(fēng)經(jīng)歷各項(xiàng)嚴(yán)苛的試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均高于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

    另外，東風(fēng)御風(fēng)的油耗比較低，工信部油耗是7.9，有的用戶(hù)可以做到6、7個(gè)油，2015年全國(guó)節(jié)油大賽時(shí)駕駛高手的油耗是百公里4.55L，低油耗能夠?yàn)榭蛻?hù)節(jié)約很大的成本。此外，御風(fēng)車(chē)身采用長(zhǎng)方體造型，空間很大，車(chē)廂內(nèi)部邊角空間利用率很高，大車(chē)身容積可達(dá)13.8m3，非常合適改裝。底盤(pán)技術(shù)穩(wěn)定先進(jìn)，所以操作感和舒適性都非常不錯(cuò)。

    主編：您之前提到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，上汽大通推出了全新G10和2016款V80，江鈴、福特等其他品牌也推出了其他的產(chǎn)品。東風(fēng)御風(fēng)今年在產(chǎn)品布局方面有什么樣的動(dòng)作。

    常東兵：有關(guān)東風(fēng)御風(fēng)平臺(tái)的產(chǎn)品升級(jí)，我們每年都在做?，F(xiàn)在升級(jí)到了2016款。當(dāng)前東風(fēng)御風(fēng)全系列國(guó)五產(chǎn)品已經(jīng)做好準(zhǔn)備，將在6月份正式上市，配合國(guó)V升級(jí)，產(chǎn)品結(jié)合各細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)際需求做了產(chǎn)品優(yōu)化。至于其它產(chǎn)品平臺(tái)的開(kāi)拓方面，東風(fēng)公司對(duì)全體系產(chǎn)品布局明確，哪個(gè)版塊負(fù)責(zé)哪個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，東風(fēng)公司有整體的考慮。東風(fēng)御風(fēng)會(huì)專(zhuān)注于把輕客做精做大，至于將來(lái)怎么做，按東風(fēng)公司的統(tǒng)一部署實(shí)施。

    主編：剛才您提到咱們?cè)谂欧欧矫娴奶嵘?，您剛才說(shuō)東風(fēng)御風(fēng)是全系在適應(yīng)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)方面，在控制排放技術(shù)方面有什么獨(dú)特的地方，使我們排放領(lǐng)先國(guó)家的要求？

    常東兵：我們嚴(yán)格按照國(guó)家的要求做排放升級(jí)，采用SCR技術(shù)路線(xiàn)。這是重型卡車(chē)采用的技術(shù)路線(xiàn)，現(xiàn)在柴油重卡國(guó)V達(dá)標(biāo)只能用這個(gè)技術(shù)路線(xiàn)，這也充分說(shuō)明了SCR技術(shù)路線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)御風(fēng)應(yīng)用該技術(shù)路線(xiàn)，根據(jù)歐系輕客的產(chǎn)品特點(diǎn)開(kāi)發(fā)，試驗(yàn)驗(yàn)證后匹配到御風(fēng)產(chǎn)品，排放完全達(dá)標(biāo)。同時(shí)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，東風(fēng)御風(fēng)國(guó)V油耗比國(guó)IV有所降低，利潤(rùn)測(cè)算比采用DPF技術(shù)路線(xiàn)的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性高出10%。

    主編：咱們級(jí)別當(dāng)中還有很多競(jìng)品推出純電動(dòng)客車(chē)和純電動(dòng)物流車(chē)，2016年?yáng)|風(fēng)御風(fēng)有沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃？

    常東兵：2015年全國(guó)歐系輕客純電動(dòng)?xùn)|風(fēng)御風(fēng)銷(xiāo)量領(lǐng)先，超過(guò)3500臺(tái)，北京車(chē)展上東風(fēng)展臺(tái)正在展示的，就是御風(fēng)的爆款純電動(dòng)車(chē)型。純電動(dòng)的關(guān)鍵是三電：電池、電機(jī)、電控。東風(fēng)御風(fēng)的電池由中航和LG提供，電機(jī)主要來(lái)源于南車(chē)，電控系統(tǒng)是我們聯(lián)合核心專(zhuān)業(yè)公司開(kāi)發(fā)的。今年純電動(dòng)物流車(chē)已經(jīng)推出，計(jì)劃在5、6月份上市。在純電動(dòng)車(chē)方面，御風(fēng)配備了原裝進(jìn)口變速箱，相比直驅(qū)方式，動(dòng)力更強(qiáng)勁，能耗更少，爬坡性能更優(yōu)。另外，東風(fēng)御風(fēng)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵成本比市面上普通車(chē)型所搭載的價(jià)格貴一倍，性能更優(yōu)秀更穩(wěn)定，全面保障安全無(wú)憂(yōu)。

    主編：像前不久國(guó)家對(duì)純電動(dòng)客車(chē)做過(guò)比較大的動(dòng)作，也導(dǎo)致第一季度相比去年第四季度銷(xiāo)量降低90%，對(duì)這種情況您是怎么看的？

    常東兵：我國(guó)的純電動(dòng)市場(chǎng)還處在推廣階段，市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，行業(yè)缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，任其發(fā)展對(duì)整個(gè)行業(yè)肯定是不利的。這個(gè)時(shí)候，就迫切地需要國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的指導(dǎo)政策，來(lái)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)健康、良好地向前發(fā)展。因此，對(duì)于國(guó)家的一系列相關(guān)政策和舉措，東風(fēng)御風(fēng)非常認(rèn)同，也會(huì)全力配合實(shí)踐。

    有關(guān)國(guó)家補(bǔ)貼這一塊，也是純電動(dòng)車(chē)企和用戶(hù)比較關(guān)注的，前不久國(guó)家對(duì)補(bǔ)貼政策的調(diào)整，確實(shí)對(duì)純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售產(chǎn)生一定程度的影響。但國(guó)家這些舉措是好事，有利于行業(yè)的規(guī)范發(fā)展和優(yōu)勝劣汰。其實(shí)，國(guó)家補(bǔ)貼是幫助推動(dòng)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的第一步。真正健康良好的發(fā)展還應(yīng)該聚焦在純電動(dòng)車(chē)本身，聚焦于產(chǎn)品給客戶(hù)帶來(lái)的使用價(jià)值。純電動(dòng)車(chē)節(jié)省了使用成本保護(hù)了環(huán)境，國(guó)家配套設(shè)施逐步跟上，用戶(hù)才更愿意買(mǎi)購(gòu)純電動(dòng)車(chē)。但就目前來(lái)看，我國(guó)純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展仍面臨兩個(gè)問(wèn)題，第一，續(xù)航能力；第二，充電便捷性，這需要我們進(jìn)一步突破。東風(fēng)會(huì)持續(xù)聚焦新能源發(fā)展，真正做到滿(mǎn)足客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品大價(jià)值。

    主編：感謝常總接受我們汽車(chē)之家的專(zhuān)訪(fǎng)，我們非常期待東風(fēng)御風(fēng)國(guó)五車(chē)型以及更多新能源車(chē)型的推出，非常感謝您。