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帥客 4s 店的車輛庫(kù)存充足嗎,帥客東風(fēng)日產(chǎn)7座車多少錢

帥客 4s 店的車輛庫(kù)存充足嗎,帥客東風(fēng)日產(chǎn)7座車多少錢

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】 帥客4S店車輛庫(kù)存情況受市場(chǎng)需求、車型更新速度及銷售策略影響,無(wú)法直接確定。庫(kù)存車指的是存放超一定時(shí)長(zhǎng)未被售出的新車,4S店會(huì)采取打折促銷、轉(zhuǎn)售、展示或試駕等方式處理庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}。

帥客4S店車輛庫(kù)存情況受市場(chǎng)需求、車型更新速度及銷售策略影響,無(wú)法直接確定。庫(kù)存車指的是存放超一定時(shí)長(zhǎng)未被售出的新車,4S店會(huì)采取打折促銷、轉(zhuǎn)售、展示或試駕等方式處理庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}。

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影響庫(kù)存水平的因素有哪些?

1、經(jīng)營(yíng)目標(biāo):企業(yè)需在滿足客戶服務(wù)與降低庫(kù)存成本間尋求平衡,維持適當(dāng)預(yù)備庫(kù)存以保服務(wù),同時(shí)優(yōu)化庫(kù)存水平以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化,需精細(xì)權(quán)衡。

2、生產(chǎn)因素:商品特性、生產(chǎn)流程周期及模式直接影響庫(kù)存,如季節(jié)性商品需提前生產(chǎn),致庫(kù)存波動(dòng)。

3、運(yùn)輸因素:運(yùn)輸費(fèi)用、方法及路徑深刻影響庫(kù)存水平,運(yùn)輸與庫(kù)存效益間存在明顯矛盾。

4、銷售因素:銷售渠道多則庫(kù)存高,減少流通環(huán)節(jié)可降庫(kù)存。客戶訂購(gòu)穩(wěn)定性亦影響銷售庫(kù)存,需密切關(guān)注。

5、訂購(gòu)周期:包括訂單傳輸、處理、配貨及裝運(yùn)時(shí)間,均對(duì)庫(kù)存水平有直接影響,需精細(xì)管理。

6、需求預(yù)測(cè):企業(yè)常依賴歷史數(shù)據(jù),忽視突發(fā)事件及季節(jié)性變化,致庫(kù)存積壓,需提升預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性。

7、采購(gòu)計(jì)劃:缺乏市場(chǎng)供應(yīng)深入了解,采購(gòu)計(jì)劃易致庫(kù)存過(guò)剩,需深入市場(chǎng)調(diào)研。

8、銷售不暢:產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)銷策略等因素致銷售不暢,庫(kù)存積壓,需綜合施策。

9、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定:供應(yīng)鏈任一環(huán)節(jié)出問(wèn)題均影響庫(kù)存,增安全庫(kù)存亦可能致過(guò)高,需加強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。

10、庫(kù)存管理系統(tǒng):傳統(tǒng)手工管理致數(shù)據(jù)滯后,信息共享不足,需引入先進(jìn)系統(tǒng)提升管理效率。

11、內(nèi)部溝通:內(nèi)部溝通不暢影響庫(kù)存管理決策,需加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),確保信息暢通。

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帥客東風(fēng)日產(chǎn)7座車多少錢

?帥客東風(fēng)日產(chǎn)7座車的價(jià)格范圍為:6.88萬(wàn)至9.18萬(wàn)元,具體如下:

1、1.5L手動(dòng)標(biāo)配版:售價(jià)為6.88萬(wàn)元;

2、1.5L手動(dòng)舒適型:售價(jià)為7.28萬(wàn)元;

3、1.5L手動(dòng)豪華型:售價(jià)為7.48萬(wàn)元;

4、1.6L手動(dòng)舒適型:售價(jià)為8.68萬(wàn)元;

5、1.6L手動(dòng)豪華型:售價(jià)為9.18萬(wàn)元。

油耗:

1、1.5升5擋手動(dòng)車型中:4A15發(fā)動(dòng)機(jī)平均油耗9.52L/100km,ZG15為9.26L/100km;

2、1.6升車型中,HR16平均8.30L/100km,NFP為9.35L/100km,TU5JP4為9.15L/100km,油耗因發(fā)動(dòng)機(jī)及車主反饋而異。

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